Недвижимость Подмосковья. Переезд в Подмосковье.

Сегодня переезд в Подмосковье - не только дань моде, но и для кого-то необходимость по тем или иным причинам, включая дороговизну столичного жилья, загрязненность воздуха, перегруженность улиц и прочие "издержки урбанизации".

Конечно, жить на свежем приятно и полезно, однако в загородной жизни есть некоторые нюансы, о которых забывать не стоит.

Во-первых, это дорога на работу, учебу и прочее. Не исключены "пробки", а также удалленость жилья от железной дороги или автомагистрали - автобусы и электрички могут ходить с большими перерывами, и нужно приноровиться к их расписанию. Иногда приходится добираться на попутных машинах или просить кого-то вас встретить.

Если у вас есть машина, то к привычному времени проездки, например, на работу или учебу, нужно добавить как минимум один час в зависимости от расстояния и особенности движения, включая "пробки".

Для тех, кто добирается общественным транспортом, дополнительного времени на дорогу может понадобиться больше - лучше иметь в запасе еще два часа, включая автобусы и электрички.

В любом случае придется вставать на час-другой раньше, чем находясь в Москве, а возвращаться позже обычного.

Здесь важно рассчитать свои силы и время. При необходимости можно скорректировать график работы, а то и вовсе сменить место работы, чтобы добираться было удобнее и уставать меньше.

Небольшая рекомендация автомобилистам: лучше иметь еще одну резервную машину как на случай непредвиденных обстоятельств, так и уменьшения износа любимой "ласточки". Ведь проделывая каждый день расстояние в среднем по 50 км в одну сторону (например, 20 км по городу и 30 от МКАД), за три года машина накатывает 100 тыс.км пробега, или вырабатывает свой моторесурс и после этого нуждается в ремонте с переборкой двигателя. Нетрудно подсчитать, что при наличии второй машины, на которой можно ездить, например, через раз, эти сто тысяч на спидометре набегут уже через шесть лет, а если есть и третья машина - то и через 9 лет.

Среди представителей "среднего класса", живущих за городом, популярен "джентельменский набор" из трех и более машин, в который входят:

• джип, или внедорожник, для зимней и межсезонной езды, когда дороги либо размыты, либо заснежены;
• представительский седан бизнес-классадля деловых поездок;
• машина "для души" - спортивная, ретро и прочее;
• недорогая машина для поездок за покупками, отвоза детей в школуипрочих целей, где "крутизна тачки" не имеет значения, но чтобы машину было не очень жалко.

Второй вопрос - прописка. С ней связан и "социальный пакет", включая поликлинику, школу, детсад, очередь на жилье, трудоустройство, пенсию, льготы, субсидии и другие блага по месту жительства. Не всегда вы получите, переехав и прописавшись в Подмосковье, равноценную этому замену. Так что московскую прописку лучше сохранить хотя бы на первое время, пока не освоитесь с местной инфраструктурой.

Для подмосковной прописки важно назначение земли: можно прописаться на землях поселения, но не на садовых участках, к коим относятся многие подмосковные дачи.

Следующий вопрос касается расходов на содержание жилья и оплату коммунальных услуг. Здесь столичные льготы и субсидииуже не действуют, так что по счетам ,возможно, придется платить в полном объеме, особенно это касается коттеджных поселков. Придется предусмотреть в своем бюджете хотя бы сотню-другую долларов в месяц (в зависимости от типа и класса жилья)на коммунальные услуги и прочие эксплуатационныерасходы.

Обратите также внимание на то, как развита торговля и снабжение в вашем районе. В одном случае все необходимое придется "везти на себе" из Москвы, а в другом - купить возле дома и гораздо дешевле, чем в столице.

Позаботьтесь и страховке дома со всем имуществом, машины, здоровья, жизни.

Важно при необходимости получить незамедлительную помощь от страховых, сервисных и медицинских компаний.

Что делать, кого вызывать, если случился пожар или протечка, сломалась машина ночью на пустой дороге, вы заболели и нужен врач? Можно посоветоваться со знакомыми или специалистами в этой области, собрать необходимую информацию в СМИ перед тем, как принять решение о том, с кем заключить договор на страхование и обслуживание.

Если взять западный опыт, например, Лондона, то для британцев переезд за город не является большой проблемой.

Недвижимость за пределами Лондона стоит гораздо дешевле, чем в самой британской столице. Кроме того, магазины, кафе, фитнес-центры и прочие объекты социальной инфраструктуры доступны и на периферии.

Железнодорожная сеть развита так, что электричкой можно добраться до города гораздо быстрее, чем на машине.

В последнем случае тоже можно застрять в "пробке" на два часа.

Если от дома до станции далеко, то до нее можно доехать и на машине. Там же есть "перехватывающие" парковки, которые в несколько раз обходятся дешевле, чем в Лондоне. Так что экономия денег, времени и здоровья очевидна.

Лондон и сейчас "расселяется", и даже крупные корпорации, обосновавшиеся в Сити, неплохо осваиваются и на периферии.